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Zum Heft URP 2006-5

Nachhaltigkeitsbeurteilung des Bundes bei Strassenprojekten: NISTRA

Relevante Erlasse
SR 101, Bundesverfassung der Schweizerischen Eidgenossenschaft (BV) (18.04.1999) Art. 2 (Abs. 2 und 4)
SR 101, Bundesverfassung der Schweizerischen Eidgenossenschaft (BV) (18.04.1999) Art. 73
SR 725.111, Verordnung über die Nationalstrassen (NSV) (18.12.1995) Art. 7 (Abs. 2)
SR 725.111, Verordnung über die Nationalstrassen (NSV) (18.12.1995) Art. 7 (Abs. 2)

Zusammenfassung

NISTRA ist eine vom Bundesamt für Strassen ASTRA in Auftrag gegebene Beurteilungsmethode für Strasseninfrastrukturprojekte (NISTRA = Nachhaltigkeitsindikatoren für Strasseninfrastrukturprojekte). Das Instrument ist methodisch gesehen eine erweiterte Kosten-Nutzen-Analyse, die sowohl monetarisierbare wie auch nicht-monetarisierbare Indikatoren umfasst. Es wird für bereits recht detailliert geplante Projekte oder -varianten und deren Priorisierung angewendet. NISTRA basiert auf dem «Ziel- und Indikatorensystem Nachhaltiger Verkehr» (ZINV) des UVEK. Ein Projekt wird anhand von rund 40 Indikatoren aus den Bereichen Umwelt, Wirtschaft und Gesellschaft beurteilt, die zum Teil monetarisiert (in Franken), zum Teil quantifiziert (in Punkten) und zum Teil qualitativ (in Worten) dargestellt werden. Die verschiedenen Teilergebnisse werden bewusst nicht zu einer einzigen Masszahl verdichtet, denn diese Gesamtabwägung soll der Würdigung durch die Behörden resp.…

Nachhaltigkeitsbeurteilung des Bundes bei Strassenprojekten: NISTRA

Actes législatifs
SR 101, Constitution fédérale de la Confédération suisse (Cst.) (18.04.1999) art. 2 (al. 2 und 4)
SR 101, Constitution fédérale de la Confédération suisse (Cst.) (18.04.1999) art. 73
SR 725.111, Ordonnance sur les routes nationales (ORN) (18.12.1995) art. 7 (al. 2)
SR 725.111, Ordonnance sur les routes nationales (ORN) (18.12.1995) art. 7 (al. 2)

Résumé

NISTRA est une méthode d’évaluation pour les projets d’infrastructure routière (NISTRA = indicateurs du développement durable pour les projets d'infrastructure routière) élaborée sur mandat de l’Office fédéral des routes (OFROU). D’un point de vue méthodique, cet instrument constitue une analyse coûts/avantages élargie, qui comprend des indicateurs soumis ou non à monétisation. La méthode est appliquée à des projets ou variantes suffisamment détaillés et sert à leur priorisation. NISTRA est basé sur le «système d’objectifs et d’indicateurs de transport durable» (ZINV) du DETEC. L’évaluation d’un projet est effectuée sur la base d’une quarantaine d’indicateurs couvrant les domaines environnement, économie et société, qui sont soit monétisés (en francs), soit quantifiés (en points), soit qualitativement représentés (en mots). La compression des différents résultats partiels en un coefficient global est…

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Zeitschrift URP

URP 2006 571

Sprache

Deutsch Französisch

Publikationsart

Redaktioneller Beitrag

Autorin/Autor/Instanz

Felix Walter / Christoph Lieb / Helen Simmen

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