Fahrtenmodell
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Zum Heft Fahrten- und Fahrleistungsmodell
2005-1
15
Luftreinhaltung; Fahrtenmodell (Hardturm)
Leitsätze Ein Fahrtenmodell mit Fahrtenlimitierung ist – obwohl in keinem Gesetz vorgesehen – eine geeignete Emissionsbegrenzung im Sinne von Art. 11 Abs. 3 und Art. 12 Abs. 1 lit. c USG. Da… Weiterlesen

Instanz

BGer I. öff. Abt.
03.12.2004
BGE 131 II 81

Original

1A.189/2004
2005-5
494
Theo Loretan: Fahrten- und Fahrleistungsmodell
Das Fahrten- und das Fahrleistungsmodell beschreiten neue Wege zur Begrenzung des Verkehrs bei verkehrsintensiven Vorhaben (VIV) oder in definierten Baugebieten, indem sie direkt die Zahl der F… Weiterlesen

Redaktioneller Beitrag

2004-6
530
Privater Gestaltungsplan «Stadion Zürich»; Zulässigkeit eines Fahrtenmodells
Leitsätze Obwohl die Stadt Zürich gestützt auf § 242 des zürcherischen Planungs- und Baugesetzes (PBG) eine spezielle kommunale Parkplatzverordnung (PPV) erlassen hat, darf sie in einem vom Stimmbürger genehm… Weiterlesen

Instanz

VerwGer ZH
05.07.2004
Original
2001-4
336
Karl Ludwig Fahrländer: Planerische Abstimmung von Grossprojekten; zwei Fallbeispiele
Gemäss Art. 31 ff. USG sind die Kantone – unter Vermeidung von Überkapazitäten – zur Abfallplanung verpflichtet. Ihnen obliegt insbesondere die Entsorgung der Siedlungsabfälle, während… Weiterlesen

Redaktioneller Beitrag

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