Résumé

Durant la période courue de début avril à mi-août 2019, un grand nombre de développements intéressants sont survenus en droit européen de l’environnement. En matière législative, il y a lieu de signaler tout d’abord le renforcement des prescriptions à charge des Etats membres pour la mise en œuvre de la Convention de Stockholm sur les polluants organiques persistants (POP). Par ailleurs, l’UE a défini des exigences environnementales et énergétiques accrues pour les marchés publics portant sur des véhicules routiers, en considérant le cycle de vie complet des véhicules. Pour la première fois, l’UE a posé des minima chiffrés dans ce domaine: chaque Etat membre devra atteindre un pourcentage déterminé de véhicules «propres» et efficients, d’ici 2025, resp. 2030. La réglementation UE sur les fertilisants a introduit de nouvelles catégories de produits, à base de matières recyclées et de biostimulants, qui disposent ainsi de…

Zusammenfassung

Im Berichtszeitraum von Anfang April bis Mitte August 2019 ist es zu einer Vielzahl interessanter Entwicklungen im EU-Umweltrecht gekommen. In der Rechtsetzung hat die EU zum einen die Vorgaben für die Umsetzung des Stockholmer Übereinkommens über persistente organische Stoffe (POP) durch die Mitgliedstaaten verschärft. Zum anderen hat sie im Bereich der Vergabe öffentlicher Aufträge erstmals ein Mindestziel für die Beschaffung umweltverträglicher und energieeffizienter Strassenfahrzeuge festgelegt. Ebenfalls neu ist die Einführung neuer Produktkategorien in der Düngemittelverordnung. Insbesondere werden dabei Recyclingprodukte und Biostimulanzien geregelt, die damit einen besseren Marktzugang erhalten. Im Mittelpunkt des öffentlichen Interesses stand aber die sog. Einweg-Plastik-Richtlinie. Sie setzt für das Ziel der Reduktion von Plastik auf verschiedene Massnahmen, wie Verbrauchsminderungsvorgaben, Verbote für das Inverkehrbringen von…

Nel periodo di riferimento compreso tra l’inizio di aprile e la metà di agosto 2019, si sono verificati alcuni interessanti sviluppi nel diritto ambientale dell’UE. In termini di legislazione, l’UE ha reso più severi i requisiti per l’attuazione della Convenzione di Stoccolma sugli inquinanti organici per- sistenti (POP) da parte degli Stati membri. In secondo luogo, nel settore degli acquisti di veicoli stradali, ha rafforzato gli obblighi di tener conto degli aspetti ambientali ed energetici durante l’intero ciclo di vita dei vei- coli. Inoltre, per la prima volta, l’UE ha fissato un obiettivo minimo per l’acquisto di veicoli stradali rispettosi dell’ambiente e a basso consumo energetico. Per ciascuno Stato membro vengono fissate delle percentua-li concrete. Nuova è anche l’introduzione di nuove categorie di prodotti nell’ordinanza sui concimi. In particolare, sono regolamentati i prodotti di riciclaggio e i biostimolanti, consentendo loro un migliore…