Place de rebroussement pour bus; étude de l’impact sur l’environnement

Référence
BGer I. öff. Abt., Urteil vom 07.01.2005

Regeste

Une place de rebroussement pour bus ne fait pas partie des installations destinées à la circulation routière pour lesquelles le droit fédéral prévoit une étude d'impact (cf. ch. 11 annexe OEIE) (cons. 2). Si l'exploitation d'une nouvelle installation routière fixe, en l'espèce une place de rebroussement pour bus, ne provoquera qu'une augmentation infime du trafic global, avec quelques nuisances supplémentaires lors de l'arrêt et du départ des véhicules (bruit des portes, démarrage du moteur, etc.), l'autorité compétente ne viole pas le droit fédéral en appréciant les émissions et immissions de bruit sur la base d'un rapport du service spécialisé qui parvient à une conclusion claire même sans indication chiffrée des niveaux d'évaluation (cons. 3).

Buskehrplatz; Umweltverträglichkeitsprüfung

Hinweis
BGer I. öff. Abt., Urteil vom 07.01.2005

Leitsätze

Ein Buskehrplatz zählt nicht zu den Anlagetypen im Strassenverkehr, für die das Bundesrecht eine Umweltverträglichkeitsprüfung vorsieht (vgl. Ziff. 11 Anh. UVPV) (E. 2). Erhöht der Betrieb einer neuen ortsfesten Strassenverkehrsanlage, im vorliegenden Fall ein Buskehrplatz, den Gesamtverkehr und den daraus resultierenden Lärm (Anhalten und Abfahren der Fahrzeuge, Türezuschlagen, Motoranlassen usw.) nur in minimem Ausmass, so verletzt die zuständige Behörde kein Bundesrecht, wenn sie die Lärmemissionen und -immissionen aufgrund eines Berichts der Fachstelle bewertet, der zu einem eindeutigen Schluss kommt, ohne dafür die Lärm-Beurteilungspegel zu ermitteln (E. 3.)

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Journal DEP

DEP 2005 385

Zeitschrift URP

DEP 2005 385

Langue

Sprache

Français Allemand

Forme de publication

Arrêts

Publikationsart

Entscheid

Lien vers l’arrêt

1A.200/2004

Link zum Entscheid

1A.200/2004

Lieu

Belmont-sur-Lausanne VD

Ort

Belmont-sur-Lausanne VD